[TA60] La vieille trouée

Je vais vous retranscrire l'histoire de cette auto...

Le 2 novembre 2011 au matin, entre 2 appels, je furte sur LBC, je tombe sur une annonce plutôt intéressante...

Entre midi, j'attrape mon téléphone perso, et j'appelle le vendeur, qui me dit que l'auto est disponible mais qu'il y'a plusieurs personnes dessus...

Ni une ni deux, j'organise une visite de l'auto dans le but de faire un premier tour d'ensemble et de préparer ma femme a accueillir l'auto (elle a pas été dur a convaincre, elle adore le modèle :D)

Le jeudi, visite de l'auto, il commence a faire nuit, la pluie commence également, et le vendeur doit partir au boulot.... Je décide donc de repasser le lendemain pour récupérer l'auto.

Le vendredi 4 novembre, avec l'aide de benji et de l'alambra de la mort ( ), nous allons chercher l'auto.

Après une petite heure de tractage, elle est enfin la, posée dans le parking, et attends sagement que j'analyse ses petits soucis cardiaque...

Il s'agit donc d'une Toyota Celica TA60 de 1985, phase 2 donc, de couleur blanche, sans aileron. ( après vérifications, il s'agit en fait d'une phase 1 et demie, sortie d'usine en 83 et restée chez toyota Grenoble jusqu'en 85, c'est une phase 1 avec juste la face avant de phase 2, et quelques "folies", par exemple les moteurs de phares sont de Trueno...  )

Comme modifs déjà présentes:
-jantes d'origine de S13 phase 2
-voiture légèrement rabaissée (je n'ai pas regardé avec quoi encore, mais ça va venir)

Quelques photos:









Alors, je ne l'ai pas eu cher, même pas du tout, mais elle a quelques petits soucis....

Un claquement au moteur, mais difficile a déceler d’où il vient, surtout qu'en roulant, le moteur claque, coupe vers 3000 comme si les soupapes se fermaient, et reprends, donc je vais déjà démonter le cache culbu voir si je n'ai pas un culbu qui a sauté, car en plus de bouger verticalement, il bouge horizontalement la dessus...
après ouverture, il MANQUAIS 3 coussinets de bielle

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04/03/2012:
Bon, aujourd'hui, trajet du TA60 vers sa salle d'opération!! :]

Sa sortie du parking:



C'est ma femme qui filmais, elle est pas habitué a dé-zoomer et a faire la MAP manuelle

C'est vraiment une garce, elle fait des clins d’œil



Petite vidéo bonus



Demain, on sors le moulin pis peinturlurage du compartiment moteur :] (ma peinture est trooooooooop belle )

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07/03/2012

Il est sorti hier sans encombre :]



Aujourd'hui, on nettoie et prépare la place pour le nouveau

Si tout se passe comme prévu, samedi sa tourne :]

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Alors, aujourd'hui, peinture de ce que je peut peindre sans trop me prendre la tête (niveau timing et vu la gueule des vis je peut pas me permettre de démonter le MV + MC.... sa m'emmerde mais ce sera une autre fois si je me décide a faire une grosse resto de l'auto )

Sa m'a permis de traiter la rouille des longerons (superficielle mais quand même )

Quelques photos de la peinture:





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01/04/2012

Chose promise chose due :]

Today remontage du moulin, puis essai :]

Elle tourne plutôt bien, a part l'allumeur qui n'est pas réglé... on verra ça le prochain coup

La bête sortant de son sommeil:





Et la petite vidéo:


J'ai le smile :] :] :] :] :] :]


P.S.:Vous en faite pas, le pote a l'EG n'a rien, la caisse non plus, il a surestimé les michelin energy vieux de 15 ans :sac:

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09/04/2012:

L'auto étant pas toute proche de la maison, je peut pas faire des photos tout le journée

Une petite du monogramme "ST" remis a sa place:


Je vous en mets 2/3 si vous voulez de ce que j'ai récupéré et de ce qui arrive dans la semaine :]

Un petit aileron d'origine:


Des petites bavettes Toyota neuves:


Des surprises aussi, mais plus tard pour les photos

Pis des pièces d'entretien, essuie glace, filtre a essence et courroie d'accessoires

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01/05/2012:

Bon, des petites nouvelles:

Des roupettes prêtes a être montés:

IMG_4082 par dskl57, sur Flickr

Montage des bavettes avants:

IMG_4080 par dskl57, sur Flickr

Les arrières faut que j'analyse un peu plus comment les mettre

Et il me faut une douille de 21 pour le montage des jantes

Et c'est bien une masse, je vais les refaire pour être tranquille et safe

Par contre, mademoiselle fait de l'incontinence.... :roll:Elle perd de l'huile.... j'ai resserré le bouchon de vidange qui était pourtant bien serré... :?

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07/05/2012:

Montage des jantes ce soir :]

Quelques photos pour fêter ça :]


IMG_4149-8 par dskl57, sur Flickr


IMG_4155-7 par dskl57, sur Flickr


IMG_4163-6 par dskl57, sur Flickr


IMG_4173-3 par dskl57, sur Flickr


IMG_4185-2 par dskl57, sur Flickr
J'adore putain :lov:

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19/09/2012:

Quelques photos faites avec sa partenaire dans leurs nouveau parking:


IMG_3181-7 par dskl57, sur Flickr


IMG_3180-6 par dskl57, sur Flickr


IMG_3174-4 par dskl57, sur Flickr

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26/09/2012



On avait roulé avec une bonne dizaine de minutes, coupé pour vérifier si les fils chauffais ou pas puis remise en route pour la petite partie de vidéo ( avant qu'on me dise que je tape dedans à froid )

Merci encore à toi ma grande folle de DoudouOSX :D

On va pouvoir reprendre les opérations dessus maintenant qu'elle tourne, ma motivation est revenue



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27/02/2013:

Bon, bon, bon...

Insomnie donc...

Je suis allé voir la toy...

J'ai repris depuis le début, on démonte l'allumeur, on retourne la "vis" en bas de 180° pour voir ( ça tournais à peut près comme ça avant... ) on remet bien le doigt en face du premier cylindre on tente de démarrer et la..........

la.......

la.......

ELLE PÈTE AU QUART, RALENTI STABLE A 750RPM

Seule problème, elle à calé ( 3 bons mois qu'elle à pas tourné, donc batterie un peu vieille, pis c'est un carbu et fait froid dans le parking...) et j'ai pu assez de batterie pour qu'elle reparte -_-'

Je vais tenter de chopper des câbles de démarrage dans la journée pour y mettre un coup cet aprèm vu que je bosse pas

Mon insomnie à donc porté ses fruits

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11/03/2013:





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03/04/2013:

Une autre petite, ralenti réglé et richesse réglée aussi ( moyens du bord toujours... )



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01/09/2013:

Mesdames, Messieurs!

Je vous annonce que l'auto est dépucelée officiellement



Première session du matin (sous la pluie) , je part tout seul avec ma voiture pour notre première rencontre réelle...

Tout va bien les 4 premiers tours, je commence à comprendre comment elle fonctionne et prends confiance dans ce que je fais, peut être un peu trop car j'ai tapé un espèce de cône en acier dans la porte

Problème, le démarreur ne se lance plus... mais plus du tout... tant pis, on va pousser ( Merci Mika de m'avoir poussé avec la Sapporo )

Bilan une porte tordue et un démarreur cramé:


Pas grave, elle est la pour ça t'fasson :sac:

La journée continue tranquillement, avec des passages propres et d'autres dégueulasses ( bon, pont ouvert et le toutim hein, caisse stock de chez stock )

Je charge Myzerykord avec moi un moment, en lui disant " C'est avec toi que je vais tuer mes pneus en 15" qui sont la depuis ce matin 9h!" ( il était genre 15h de mémoire ) bilan, j'ai roulé pendant environ 40 minutes comme un gros sale pour éclater mes gommards :sac:













Une petite vidéo ou Uranium88 me suit ( y à pas mal de merde ):



Sur cette photo, il y à 500 chevaux ( si si, je vous jure )



Et les pop up friends:






Et quelques photos en fin de journée avec la S12 d'Uranium



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19 Décembre 2013:

Bon, après mes soucis de moteur de phare HS, de prise en 5 broches alors que tout les TA60 ont des prises 6 broches ( visiblement j'ai des moteurs de trueno... ) j'ai ENFIN trouvé un moteur avec la bonne prise!!! :D:D

C'est un moteur de phare de ST162, qui sont en 5 broches aussi mais qui n'ont pas les mêmes entraxes de fixations...

Pas grave, avec une vis et le centreur ça tiens, comprends pas pourquoi ils ont mis 3 vis d'origine, du poids en trop :sac:

Résultat:


P.S.: pardon pour le lien, je comprends pas pourquoi il passe partout sauf ici

J'ai enfin des pop up qui fonctionnent des DEUX COTES :bounce: :bigsmurf: :albino:
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15 Janvier 2014:

Bon bon bon...

J'ai rendu le volant qu'on m'avais prêté vu que j'ai reçu le mien

Un Turn'one de chez oreca payé 38.38€ :lol:parfait



Pis cette après midi, avec Takeo91, on à refait l'étanchéité de mon coffre qui prenais la flotte de folle...

La rouille sous le mastic posé par un plâtrier je pense:











Bon, c'est pas très propre pour le moment, j'attends le séchage complet pour nettoyer les pourtours notamment sur le cerclage chromé de la lunette arrière:







Pis après, j'ai attrapé ma perceuse un foret de 6, et j'ai mis des gros coup dans mon hayon, histoire de baiser l'étanchéité que je viens de refaire!

Nan je déconne :sac:

On ENFIN à posé mon aileron







Ceux ayant des grands écrans ou des bons yeux auront vu le scotch entre l'aileron et la lunette, il est en fait la pour redonner sa forme à l'aileron, il est posé à blanc pour le moment, il à pris une forme de banane pendant le stockage ( posé en hauteur et pas à plat, plus jamais ) donc faut le tirer un peu en avant, demain j'irais voir si il à repris sa forme et je le colle définitivement au milieu et sur les cotés

Vala vala

Encore merci Jiclette

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10/02/2014:

Ce week end j'ai tapé environ 1500km avec elle, on à été cherché mes enfants et les ramener ( 300km x4 + quelques balades ), nickel, l'auto roule super bien

Y'à juste ma butée d'embrayage qui fait un bruit de plus en plus atroce, ça deviens urgent la

Et sur le retour hier soir, une durite de dépression qui va au carbus s'est cassée, du coup accoups et retours à vitesse stabilisée et ralenti qui faisais sa life ( tu t'arrête au péage, il passe à 1700rpm puis redescend par paliers jusque 900... ), j'ai raccourci et remis la durite, mais je vais aller à jardiland chercher de la durite, des T et un filtre

Un plein 550km environ, pour une auto réglée à l'oeil et à l'oreille, au fond d'un parking souterrain, je trouve ça pas trop mal de plus elle tiens pas le ralenti à froid, je dois la maintenir vers 2000/2500rpm le temps qu'elle chauffe un peu

sympa,dommage que ca rouille plus qu'une italienne! là vu les trous du hayon sous la baguette chromée c'est croustille...j'ai eu pas longtemps la meme en dohc 2L y'a 15 ans,elle avait déjà le hayon pourri par ocntre avec les 2 solex ca marchait terrible et ca tenait le parquet autrement que mes mantas...  

Ouais, le hayon pourri c'est la maladie, il est carrément croqué dedans, pour le moment c'est étanche, ça fera l'affaire

Si un jour j'ai l'occasion, je me le fait en fibre et voila

J'ai jamais essayé la manta, mais tout le monde me dit que c'est fun et joueur, pourtant ça m'a toujours plus comme auto ( au niveau du look et la philosophie )

Je surveille de temps en temps se post sur Jpc! Maintenant j'aurais même plus a y aller.   

Bah, je suis ptet plus expressif sur jpc mais je vais essayer de faire de même ici

Comme par exemple, partager notre petite escapade champêtre lors de l'anniversaire d'un pote

Pour résumer, on était 2 tercel, 1 cherokee et ma toy à aller dans les chemins pris par des tracteurs

Y à qu'une petite partie faite au portable, j'avais mis la gopro mais j'ai pas compris ce qui s'est passé pas moyen de récupérer la vidéo

Bon, après un petit soucis sur la route du retour de bar le duc, j'ai refait mon circuit de dépression:

Avant:




Après:




Nettement mieux, l'auto broute moins, prend plus vite et mieux ses tours et prend son ralenti plus tôt

Cout de l'opération:
6m de durite d'aquarium en silicone diamètre 4/6mm chez jardiland: 6.50€
2 répartiteurs jardiland ( vendus avec 2 robinets dont j'ai pas eu besoin) : 3.50€

Comparatif avec autobacs:
1m de durite 4/6mm : 7.90€

J'ai refait tout mon circuit de dépression ( sauf une qui retourne à l'intérieur, je regarderais ou elle va à l'occaz pour la refaire ) pour moins cher que 2m de durite chez totobacs

P.S. désolé pour la qualité téléphone des photos

Fait gaffe à ce qui passe près du bloc, les poissons exotiques ne sont pas prévus pour bouillir dans l'aquarium, le plastique résiste moins bien à la chaleur.

Enfin la ça vaut le coup de la changer de temps en temps vue la différence de prix...   

Franchement vu le prix, même si j'en ai une qui viens à craqueler ou fondre, je la refait

Pour le moment c'est toujours mieux qu'avant

Pis ça chauffe pas de folie ce coté la, j'ai le capot rehaussé, j'ai perdu 13° dans la baie moteur et l'air circule bien

Dams, j'aime vraiment bien ta caisse.

macarony a écrit:Dams, j'aime vraiment bien ta caisse.

Merci mec

Craque, prends en une

Je dois m'occuper de la treuleuleu d'abord, je dois me choisir un daily propre et ensuite une caisse plaisir (en gardant la trelle au chaud bien sur)

DSKL57 a écrit:
J'ai refait tout mon circuit de dépression ( sauf une qui retourne à l'intérieur, je regarderais ou elle va à l'occaz pour la refaire )

elle va au compteur économètre

zawa a écrit:

DSKL57 a écrit:
J'ai refait tout mon circuit de dépression ( sauf une qui retourne à l'intérieur, je regarderais ou elle va à l'occaz pour la refaire )

elle va au compteur économètre

Ah ouais bien joué!

J'avais pas pensé à ça!

Merci

Elle restera comme ça pour le moment c'est un bordal à chopper

C'est collé

Merci Takeo91

P.S. j'ai pas fait les finitions

P.S.2. On peu voir la lude au second plan qui regarde jalousement sa camarade alors qu'elle est en arrêt complet depuis décembre...     

Kit embrayage pour AE86 reçu

Va y avoir de la nouveauté

J'attends le colis maintenant

Comme en option au japon

Bonne idée, je regarderais sur ma One tiens ...

On se recroise partout en faite, comment vas la F20 ?

Re par ici   

Djidane, grave qu'on se trouve partout

Bah j'ai sorti le bloc de la donneuse mais j'ai une galère avec l'endroit ou est stockée cette dernière, j'ai jusqu'au 15 aout pour trouver une solution sinon il fous tout à la ferraille...

Concernant la Toy, les rétros ont donc étés montés:

Après quelques savantes mesures en se basant sur des photos d'époque, on trace et on perce:



On fais la même l'autre coté:



On pose:



On démonte les rétros stock et on sors la meule du garage:





Pis après, on fais des petits caches avec une pochette plastique souple ( savez, les pochettes qu'on à tous eu à l'école ), ça fais pas hyper propre mais en attendant de trouver des caches d'origines, ça fais l'affaire





Ensuite, on part pour le DC Touge Slide:





Les autres photos faites à Pipay:









Bon, quelques photos de l'ami seb pour retirer les conneries du belge jaloux car ma caisse est pas en panne à l'inverse de la sienne









Pis on s'est baladé dans le 77 à l'occasion du Samouraï Meet #3 à La Ferté Gaucher:





Merci à Arthman78

Reste donc à faire:

- trouver de toute urgence un lieu de stockage en ile de france pour ma donneuse d'organes pour la prélude
- Embrayage
- Pont
- Vidanges moteur/boite/pont/LDR/ circuit d'embrayage
- Trouver c'est quoi ce clac dans le train avant qui viens et part quand il veux en différentes situations   
- Cramer du pneu :sac:

les retros Jidém!
sympa   

il avait l'air bien ce sol en foret  

Merci Benouz, en plus d'ajouter du old school et du street respekt ( ) y à presque plus d'angle morts, c'est fou   

C'est pas moi les traces

Je viens de capter que sur la dernière de Seb on me vois

J'allais demander si justement se genre de rétro étaient pratique ou pas?

Le seul inconvénient c'est qu'il faut être deux pour le régler   

Une petite Màj?

   

Remplacement de l'embrayage ( ENFIN ! ) par un d'AE86 que j'ai depuis 6 mois La butée va pas, tant pis, j'ai laissé l'ancienne, elle grogne un peu mais pas grave, c'est léger ça le fera

Montage du pont soudé ( enfin aussi )

Graissage de la crémaillère ( oh putain comme ça fait du bien )

Vidange en remettant de la 20w50 comme préconisé par le constructeur, le moteur est moins bruyant et plus souple à l'utilisation

Réglage du frein à main, je suis passé de 14 crans à 4 maintenant ça E-brakle quand je E-brake

Remplacement des amortos arrières par des Monroe Gaz tout neufs, ça fais du bien au dos et au châssis ( restera les avant, faut que j'appelle mon fournisseur savoir si il à en dispo les B4 que j'ai trouvé pour la vieille )

Vala, j'ai bien avancé quoi

Je remercie Benji et Yoann pour leur aide









Comme vous pouvez le voir, c'est l'embrayage TOYOTA d'origine ( du " nouveau " bloc mais un rai toyota d'époque, avec le vieux logo et la ref écrite dessus


J'ai pas d'autres photos du montage des autres pièces :?

Et NON j'ai pas de vidéos des essais :sac:




/!\ alerte au kéké /!\



:sac:

Peut être une autre vidéo plus tard, on verra....

Bilan:
- J'avais oublié comme c'est cool et fun le soudé
- Vu qu'elle à pas trop de gouache, en pneus route elle reste hyper saine si tu provoque pas ( même en provoquant elle part un peu mais reviens sans forcer )
- Je perds mon train avant violemment... les pneus sont bons et j'ai essayé plusieurs pressions, je soupçonne les amortos de pas suivre la cadence, car je sens l'avant s'écraser d'un coup avant que le train parte en couille....
- Elle mériterais un peaufinage de réglage carbu quand même
- Les pneus Cheyen ça pue :sac: