Du teuton

Aller j'ouvre un topic sur mes chignoles!

Je commence avec la petite:

Il s'agit d'un e30 318is lazurblau de 1990. Ça sera très bien pour se faire la main avant de prendre plus gros. :fight: 

Pas beaucoup de photos de la caisse, la ligne william saurin couscoussière m'a vite dissuadé de rouler avec tellement c'était insupportable!

Donc au programme:
réfection du train arrière
changement des suspensions
changement disques et plaquettes et surement réfection des étriers
changement de la boite et du pont
vidage
deux baquets
arceaux
quelques manos et puis ça sera bon.

La seule photo que j'ai faite de la voiture :lola: :


Et quelques photos du début des hostilités:



Nettoyage de la baie moteur au WD40:


J'ai pas eu le temps de m'occuper des RC ce weekend ça sera pour cette semaine!  

Une bonne 318is e30 comme j'aime  
Hâte de voir la suite  

"Ah ba j'avais pas vue"  

ça promet cette Bmw! Simple et efficace!  

Merci à vous, depuis le train arrière est en morceau, les silent bloc ont péri par le feu samedi! Il va pas tarder à partir en sablage/epoxy.

Une petite photos des RC que j'ai commencé à démonter pour les refaire, enlever le vernis (c'est déjà fait), polir les voiles, repeindre les centres et remontage.



La suite bientôt!

Qu'est-ce qu'il a ton train arrière ?
Cool pour les jantes !  
Vivement la suite  

Il est vieux!  
Plus sérieusement comme la caisse va faire du circuit je préfère repartir sur quelque chose de "sain" avec du powerflex. Et puis ça me permet d'apprendre un peu la mécanique par la même occasion!  

bonne base pour commencer sur circuit
tu vas y aller avec les rc sur circuit ?

Ah ok, je comprend mieux, parce que je pensais qu'il était cassé ton pont et là je t'aurais dis d’arrêter de prendre tous les virolos en crabe xD
Au passage, nickel les Schmidt

Non les RC elles sont pour le touring. Parce que du 17x8 sur un 1800 de même 140ch ça va ramer à l'envers!  
Je risque pas de prendre les virolos en crabe je suis pas fan.
Et pour les Schmidt, ce sont des copies anglaises, des JBW. =)

Et c'est quoi exactement comme touring  

Une 328i e36 Boston Grün qui approche gentiment des 320k kms.  


BMW E36 Touring 328i par Le Baron Noir, sur Flickr

Putain je te déteste  

J'en parlais à un pote il y a moins de 15j que je me verrais bien en 328i touring e36 comme dayli ...

Bin si tu peux en trouver un, je te le conseille, c'est vraiment top pour rouler. Etant sur Paris, le terme de dayli est pas adéquat mais bon...
Ca consomme pas trop vu la bestiole, c'est top pour faire de la route, tu as ce qu'il faut pour doubler quand tu en as besoin.  

ça va le faire a fond les rc sur le touring  

en plus avec 32mkm il a l'air propre

Mécaniquement il l'est, bouffe pas d'eau pas d'huile, après il y a un petit peu de rouille histoire de dire qu'il a roulé, mais rien de méchant. Ca sera traité de toute façon.

Alors là je suis fan
J'adore tes deux caisses !!

Merci! J'aime beaucoup mon touring aussi!  
Le e30 pas trop roulé avec encore, mais je ne pense pas être déçu!  

Classe tes Bmw!Encore une marque qui me ferais quitter VW si je tombais sur la caisse qui me ferais craquer.Un peu deg que niveau mazout les Bmw ont trop de soucis de pompe à injection car par chez moi l'essence je peu oublier.

Pour les mazout je peux pas te dire jamais eu...  
Il y a du bon partout!  
Tu as peut-être l'option éthanol?

Pour les E36, les pb de pompe à injection c'est vers les 300 000 km donc c'est pardonnable nan ?
J'ai eu une 325td et jamais eu de soucis de ce genre, vendue à 300 000 km sans soucis et la personne roule encore sans l'avoir changée  

Sinon le baron noir, tu roule à l'éthanol ?
Si oui avec quoi ?

Non je ne roule pas à l'éthanol mais plusieurs personnes m'ont dit que le M52 acceptait 50/50 éthanol SP98 sans sur consommation et sans aucun soucis, j'avoue ne pas trop être tenté, de peur que ça engendre un problème vu le kilométrage du mien, à tord surement.  

Du beau bac teuton ici ouai