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    Les Reu5 et 9 de Mimich

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    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 Empty Re: Les Reu5 et 9 de Mimich

    Message  bousk le Ven 23 Aoû - 7:31

    nice shoot!
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    Message  BenouZ le Sam 24 Aoû - 8:12

    chapeau a toi,en plein dans le mille avec ces 2 Renault avec des modifs recherchés techniquement et de bon gout

    la 5 roots juste parfaite Cool 

    la 9 qui est en quete de vengeance Twisted Evil 

    t'arrete pas! Laughing 
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    Message  mimich le Dim 25 Aoû - 12:34

    Merci ça fais plaisir.
    Je suis content d'avoir découvert ce forum. Vive le multimarque .
    Mes 2 dernières sont des renault car on me l'ai a données. Mon dernier achats en date une S13 mais 1000 kms et une bielle plus tard elle fut vendu Rolling Eyes 
    la prochaine sera une propu,  je pensais a une bavaroise mais c’était avant de découvrir les volvo 300 :mrgreen: 


    Sinon quelque photos de ce qui, assemblé, animera  l'Arme (surnom donné a la 9 par les potos).  

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    ce qui m’intéresse  :green:
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    le beau collecteur d'origine de R5 Turbo , bien imposant
    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 49724820121205180750

    pour comparer avec une culasse de r9 r11 et gtt
    un petit zoom sur les chambres de combustions

    GTT
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    R5 AT
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    Premier montage à blanc avec une pipe de turbo (8cm plus haute que l'atmo qui sera monté)

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    chemises pistons:

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    Kit joint super complet
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    radia de golf 2 GTI
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    la pompe à eau d'estafette déjà en place

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 41485020121223165529

    l'alternateur de R21 juste mis pour voir où ça tombe

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 81338620121223165543
    ça passe vraiment juste

    J'ai changé l'échangeur de place  (il était dans le pare choc)
    avec le radia juste posé

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    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 95828220121223193043


    Changement de coter pour la pompe a eau , donc modification de la culasse
    Il faut enlever de la matière pour créer une circulation
     
    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 33501420130112174417


    pour l'autre coter faut rajouter un morceau.
    Une culasse de GTT HS  un scie à métaux  et c'est parti

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    Tous ça pour ça

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    positionné et soudé

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 59715920130208154747

    L'échangeur modifié

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 43927620130207115313

    Carter d'huile avec plaque anti-déjauge , piquage de la sonde de température  et les descentes d'huile de la culasse

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 13574220130207115618

    Les Reu5 et 9 de Mimich - Page 2 53636320130207115559



    J'ai aussi récup mon vilo avec le volant et le mécanisme , équilibré
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    La culasse finie

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    Les bielles/pistons assemblés

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    Je doit envoyer 3 arbre à came dans une boite spécialiser. Le souci c'est que je flippe qu'il y est un souci avec le transporteur . C'est des pièces quasi introuvables, il m'a fallu plus de 2 ans pour en trouvé un Shocked 
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    Message  bousk le Dim 25 Aoû - 14:52

    trés beau boulot ,et sacré évolution en perspéctive pour l'arme!

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    Message  guiguicustoms le Dim 25 Aoû - 16:36

    2 caisses bien cool8) Cool 
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    Message  42 le Dim 25 Aoû - 17:13

    la R9 va bien porté son nom !! Twisted Evil 

    cette culasse !!! Shocked le carbu va passé sous le capot ?


    je suis avec attention ... tu as monté les trains que je voulais monté sur ma 9 txe (mais je l'ai cassé avant Rolling Eyes )
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    Message  mimich le Dim 25 Aoû - 18:29

    thanks Wink  C'est l’évolution ultime du moteur cleon, manquera plus que le passage en 1.6L (un jour peut etre) , mais full Renault. Je n'utilise aucune pièces perfs , que de l'origine adapter.

    Suivant l’arbre sur lequel je part , je devrais peut être mettre une poulie réglable.
    Culasse crossflow avec soupapes plus grosses , arbre plus méchants. J’espère avoisiner les 250chx avec tous ça :mrgreen: 

    ça ferai une bonne base pour une préparation :cache: 

    Non le carbu ne passera pas sous le capot , même avec la pipe de R5 alpine atmo. Mais c'est un détail , un coup de disqueuse un bout d'alu, 4 rivets et ça sera vite vue lol! 

    Le dernier montage à blancs

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    Encore plusieurs pièces à faire modifier.
    L'arbre pour commencer le remontage du moulin
    un coude alu pour faire souder direct sur l’échangeur,
    Faire modifier le collecteur en flange T3 en T25 et faire le piquage pour la wastagate externe afin de monter le K24 que j'ai.

    Niveau échappement je vais garder ma ligne maison en 63 mais je vais devoir faire une sacré descente entre elle et le turbo

    à mon que
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    Actuellement la caisse dort paisiblement en mode camouflage lol! 

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    Message  42 le Dim 25 Aoû - 19:17

    montage 1.6l ... j'ai déja lu ça quelque part ... study 

    j'ai retrouvé. topic sur JSO

    ia pas mal d'info, c'est un peu mélangé ... mais le taf de fou !! (pièce de DCI, pompe a huile maison etc)

    tu le connais peu etre d’ailleurs
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    Message  mimich le Dim 25 Aoû - 19:41

    Oui je le connais , on c’était rencontrer aux runs de nancy. Lui avec un turbo hybrid 21t et bus et moi le turbo d'audi S2, ajoute à ça un pote qui a un gt25 sur roulement Twisted Evil Laughing 

    Y a de l'idée dans son 1.6 , mais lui est malade .
    Il y a bien plus simple. Le moteur cléon ( type C) est sorti d'origine en 1.6L, mais que dans 3 pays a ma connaissance; l'Argentine, la Turquie et la Roumanie . Je ne désespère pas de réussir à m'en faire importer un jour :mrgreen: 
    Sinon vilo bielle etc ce trouve en forgé pour monté jusqu'à 1605cc (1397cc d'origine) mais y en pour plus cher qu'un moteur boite de megane 3 RS affraid 


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    Message  mimich le Mar 17 Sep - 11:25

    La Reu5 se porte bien, elle c'est tapée l'incruste au mensuel VW d'Auxerre :mrgreen:   

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    Et une photo au Woodcox'R  (toujours son mauvais profil Rolling Eyes )

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    Dernière édition par mimich le Ven 4 Oct - 16:52, édité 2 fois
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    Message  khemish' le Mar 17 Sep - 14:24

    sexy I love you 
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    Message  mimich le Ven 22 Nov - 18:12

    Aller un peu de news de la 5 . ça roule!! déjà 2.000kms en mode low.
    Elle servi de modèle photo à un petit jeune qui débute ( a peine un mois qu'il a son appareil)

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    Message  jblow67 le Ven 22 Nov - 22:05

    j'adore tes 2 caisses I love you 

    moi j'aurais déjà regarder si on peut pas descendre plus avec la r5 pour moi c'est pas assez bas lol! 
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    Message  rustymeister le Sam 23 Nov - 1:46

    Sympa ces deux mémères.
    J'ai un pote qui en a sauvé une aussi sans méca au garage où il travail et coup de chance une R11 turbo accidenté est arrivé deux mois plus tard.Lui a préféré la remonter full origine à part les jante de clio williams.

    En tous cas rien qu'en regardant ta R11 j'ai trouvé des réponse aux questions que je me posais pour les extensions d'aile vu que je voulais en poser sur ma vieille passat.

    Bonne continuation
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    Message  mimich le Sam 23 Nov - 6:12

    Baisser plus la R5 Faut lui trouver des amortisseur plus court, car elle est en buté. Je vais surement la vendre ou l’échangé. La prochaine restera a hauteur d'origine Wink

    C'est pas une R11 turbo, mais une R9. Je ne l'ai pas sauvé , juste prolongé sa vie de 3 ans. Il y a des chances que la caisse finisse cubée et les pièces en vente Wink
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    Message  cold-radium le Sam 23 Nov - 11:52

    Superbe tes 2 rhinos !
    Sa serait dommage qu'elle subisse un tel destin No 
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    Message  rustymeister le Sam 23 Nov - 12:27

    mimich a écrit:Baisser plus la R5 Faut lui trouver des amortisseur plus court, car elle est en buté.    Je vais surement la vendre ou l’échangé. La prochaine restera a hauteur d'origine Wink

    C'est pas une R11 turbo, mais une R9.  Je ne l'ai pas sauvé , juste prolongé sa vie de 3 ans.  Il y a des chances que la caisse finisse cubée et les pièces en vente Wink
    Oui ta R9 désolé il était tard lol
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    Message  mimich le Sam 23 Nov - 13:20

    la caisse est découper de tout les bout sur la 9, même a 100€ sur train origines avec carton elle ne partirai pas.
    J'ai la place de garder le carton mais pas la caisse. Des r9 sont pressé régulièrement, celle là aurait du l’être il y a 3 ans a quelques heures prêt.

    La 5 si je la garde dans 19mois c'est pareil, elle aurait du y aller cet été. Je l'ai refaite pour le CT et couper les bars de torsion ensuite Wink 

    Pour les 2 voiture j'en était conscient avant les modifs. D'un coter le 2 sont pourries, pour les refaire ça couterai une blinde.


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    Message  BenouZ le Dim 24 Nov - 9:25

    I love you I love you I love you 
    rho cette 5...

    dommage pour la 9 mais c'est comme les betes des fois çà sert a rien de s'acharner Rolling Eyes 
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    Message  Xavier le Lun 5 Nov - 19:44

    Salut,
    Comment as-tu fais pour rabaisser l'avant de la 5 stp?

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