Les jouets de r20whcdesign

J'ai un peu regardé les sujets du forum et je pense que je peux regrouper toutes mes autos dans un seul sujet. Je vais donc vous les présenter dans l'ordre d'acquisition.

Voilà donc ma première voiture, celle que mes parents ont acheté neuve et qui traine maintenant dans mon garage en attente d'une bonne restauration, ma première Renault 20, un modèle LS de 1983



Je l'ai un peu abimer d'entré de jeu ...



Après réparation, elle a eu droit a une nouvelle teinte, des JA en 14", un pot sport, des antibrouillards et quelques bricoles ....



Elle a eu droit a une petite évolution, nouvelle déco, passer du 14" au 16", changement de pot, etc ...



Après de longue années et beaucoup de kilomètres, elle est en attente d'une bonne restauration, avec en projet une évolution supplémentaire très typé tuning (désolé) mais pas à 100% définie. bref la voilà dans mon garage en attente ...

Entre temps, j'ai acheté une Volkswagen Polo collège de 1990 (86C)



Mais, je n'ai pas fait un bon entretien et j'ai fini par casser le joint de culasse, sur une voie rapide, comme en F1 un nuage de fumée qui sort du pot .... moteur HS après avoir poarcourru une bonne centaine de mille.

Puis j'ai été dépanné par une Citroën BX 16 TRS, bonne auto plutot agréable à conduire mais elle ne me plaisait pas du tout, c'est mon beau-frère qui l'a reçu après moi, elle a été remplacée par un Fiat uno 1.7D, plutot sympa comme auto, très agréable et économique ... mais la mienne partait en rouine, rouillé de partout et avec de gros problème électrique, elle a terminée sa vie à la casse. Après tout ça je me suis acheté ma première et surement la seule voiture neuve, une Peugeot 307sw 1.6 HDI 110 en 2004, auto que j'ai toujours avec presque 200 000 kms au compteur maintenant, elle a eu son lot de modifs et d'accidents aussi, mais roule toujours



Après ça, j'avais besoin d'une seconde auto et j'en ai profiter pour me faire plaisir, je me suis racheté une nouvelle Renault 20, une TS cette fois mais toujours de 1983. Mise à part un petit problème de toit enfin je croyais que c'était un "petit " problème .... elle était saine



J'avais prévu de la gradé toute d'origine .... mais c'était avant de voir ça



Même si j'ai été prévenu par l'ancien propriétaire, je ne m'attendais pas à ça, et encore moins au prix que cela me couterais, j'ai eu des devis de plus de 2000 euros, bref, j'ai traité très provisoirement la chose et mis l'auto à mes gouts, retour des JA en 4", vitres teintées, pot sport, etc ...



suivi par un vidage de l'intérieur, bacquet, capot noir ....



A l'heure actuelle, il faut que je lui change sa ligne d'échappement et le circuit de carburant et elle sera de nouveau opérationnelle, mais ce n'est pas pour tout de suite .... encore une qui attend

Malgré tout, je voulais une R20 dans sa version origine et c'est tout logiement que j'en ai racheté une troisième .... à nouveau une LS de 1983



Pas de mauvaise surprise, juste une auto dans son jus, j'ai remplacé quelques pièces remis en état la peinture



et depuis je roule tranquillement avec, l'auto n'est pas dans un état concours, mais ce n'est pas grave, je prends du plaisir à son volant. Il faut que je change un roulement de roue arrière, mis à part ça elle se porte bien

la voilà actuellement





Part la suite, j'ai un de mes voisins qui m'a donné une Peugeot 309 SRD de 1990, avec pas mal de petites choses à terminer, mais bon, je roulais au quotidient en R20 et la 309 allait me permettre de faire des économies



J'ai rouler avec pendant environs 40 000 kms, avant de la remplacer par une 309 GRD  , en fait elle avait les bas de caisse pourri sur la moitié arrière et les devis donnaient plus 2200 euros de réparations. Et par le bié des forum, j'ai un amis qui avait acheté une 309 pour GRD pour pièces qui m'avait proposé de la voir pour les bas de caisse, au final je lui ai rachetél'auto entière. bref voilà la SRd dans sa version finale après l'avoir mise à mes gouts





Comme je l'ai écris plu haut, la suivante est donc une 309 GRD qui partait à la casse, l'auto incomplète avait une caisse saine un intéreiru complet et un moteur de 389700 kms mais tournant, des suspension HS et sans optiques, pare-choc mais pour pas cher, j'ai donc pris tout ce qu'il me fallait sur la SRD et au bout de trois semaines, la GRD passait son CT avec succès





Après ça, je me suis fait plaisir, et j'ai oser mettre une déco un peu voyante  



rajout de longue portées spot Oscar+, et retour des 17"



en mode hivers



changement de pare-choc en blanc (avant et arrière )





et sa version actuelle avec des JA de GTI en blanc



Depuis cette photo, elle a reçu un pot sport et elle est en attente des anti-brouillards .... qu'il faut que j'achète encore, sinon, je pense que le projet est terminer, reste plus qu'à rouler, rouler, rouler ....

Il me reste la petite dernière, la Fiat Uno 1.0 start. Prévue à la base pour le fiston comme première voiture, elle sera surement mise en vente bientôt puisque le fiston préfère une 205 ou une 309 à voir ...

.... A ses R20 ... la LS et TS c'est les meme moulin mais ça sort combien de cadassons ?

Il y à une TX 2.2 dans une ferme vers chez moi ...

Moi j'adore le look de celle là, le contraste jante blanche style sportif et la teinte style "pépère", avec son rabaissement, je la trouvais vraiment belle  

R20 LS et TS ont éffectivement le même moteur, le 2.0, mais pas la même boite ... 104cv et 7cv fiscaux pour la LS, 109cv et 10cv fiscaux pour la TS


Drop, j'adhère à ta pensée. D'ailleur la GRD a faillti rester toute blanches, ça le fesait aussi super, mais j'avais envi d'essayer le look de la 205T16 grB, et au final ça lui va bien aussi

C'est bien le Dabo...?

Ca me conviens bien oui

dropforged a écrit:

Moi j'adore le look de celle là, le contraste jante blanche style sportif et la teinte style "pépère", avec son rabaissement, je la trouvais vraiment belle  

j'aime aussi ! 

Ca ne m'étonne pas, je l'ai vue dans la gallerie Peugeot, une photo juste après le décrantage mais pas encore l'avant à la hauteur définitive.

r20whcdesign a écrit: je l'ai vue dans la gallerie Peugeot,

ça c'est la classe, même pas du forum et déjà ta caisse était en photo :king: 

Ben ça fait plaisir, très plaisir  

Tiens, petit question, sur ta R20 TS blanche, tu l'avais fais comment le capot noir (bombe...)  

Je l'ai effectivement fait à la bombe, mais en noir satiné, ça cache mieux les défauts

sinon petit bonux, voilà quelqes photos de ce soir de la 309

Et hop, remplacé les deux Bridgestone sur la 309 par deux Yokohama parada  

Sympa cette 309  

Merci

Et aujourd'hui c'était promenade entre Peugeot/Citroën, malheureusement beaucoup moins de monde que prévu, mais bon, on a quand même passé une excellente journée

voilà quelques photos de la journée

Et bien tu t'ennuie pas toi non plus

bien sympa la 309  

la R20 tuning...devra donner quelques demangeaisons mais l'essentiel est de se faire plaiz

mais si tu continue a flanner ici,tu va vite lui faire un look oldschool comme on en voit jamais  

regarde celle là aussi tiens

Oui, oui, je comprends, d'ailleurs c'est en partie à cause ou grâce à cette R20 grise que je suis parmis vous. J'aurais bien aimé avoir la mienne aussi basse mais pas de la même manière, j'suis pas chaud pour couper les ressorts.

Sympa la grise.
Sinon elle a un look sympa ta 309, j'aime bien aussi ta r20 rouge avec sa petite galerie!

Merci

juste après une grosse pluie ...

Jolie comme d'hab  

J'avais pas remarqué le soins du détail, la petit déco PTS dans le liseret du parechoc avant :king: 

Merci, le détail, je l'ai vu sur une autre 309 et je trouvais ça chouette, en plus si j'avais mis la bandes PTS sur la calandre, elle aurait été de toute façon cachée en partie par la longue portée.